Mae peiriannu CNC yn dueddol o alw i'r meddwl ddyluniadau cymhleth a chynhyrchion neu rannau bach.I'r rhai sy'n anghyfarwydd â'r dechnoleg hon, mae'n sefyll am "Computer Numerical Control," ac mae'n cyfeirio at beiriannau sy'n gallu siapio deunydd yn unol â chyfarwyddyd digidol.
Gall y peiriannau hyn weithio'n llawer mwy manwl gywir na chynhyrchwyr dynol, a gallant wneud hynny'n eithaf cyflym a heb lawer o wastraff.Unwaith eto, mae'r broses yn aml yn gysylltiedig â chynhyrchion llai, efallai fel cydrannau o fecanweithiau mwy.Ond mae lle i gredu bod gan beiriannu CNC ran i'w chwarae yn nyfodol y diwydiant ceir hefyd.
Er mwyn deall pam mae hyn yn wir, mae'n bwysig cael dealltwriaeth gyfredol o alluoedd CNC.Mae'r rhan fwyaf o'r arddangosiadau a welwch o'r dechnoleg hon yn drawiadol ac yn syml ar yr un pryd.Gallwch weld bron yn syth pa mor drawiadol a manwl gywir yw'r peiriannau, ond yn y rhan fwyaf o achosion nid yw'n tueddu i wneud llawer mwy na siapio bloc metelaidd bach, sydd i fod i fod yn gydran mewn rhyw gynnyrch neu fecanwaith mwy.Mae'r arddangosiadau hyn yn tueddu i wneud gwaith da iawn o arddangos y broses CNC sylfaenol, ond nid ydynt yn gwneud cymaint i ddatgelu'r potensial llawn.
Y gwir amdani yw y gall peiriannu CNC modern fel arfer wneud llawer mwy na'r siapio 3D sylfaenol hwn.FelFficiv yn esbonio, gall gweithrediadau CNC heddiw gynnwys peiriannu 3- a 5-echel yn ogystal â throi offer byw.Mae'r galluoedd hyn fwy neu lai yn gyfystyr â mwy neu lai o ffyrdd i'r peiriannau drin a gweithredu ar ddeunydd, fel y gallant hogi cromliniau yn hytrach nag onglau syth yn unig, ac ar y cyfan yn cynhyrchu canlyniadau mwy cymhleth.Yn naturiol, mae hyn yn arwain at ystod ehangach o gymwysiadau, sy'n cynnwys rhai rhannau ceir hanfodol.
Yn wir, perAdeiladwr Peiriannau, dyma'r union fath o alluoedd sy'n gwneud peiriannu CNC yn briodol yn y diwydiant ceir.Roedd darn y safle ar yr union bwnc hwn a ysgrifennwyd sawl blwyddyn yn ôl, pan nad oedd y dechnoleg ar gael mor eang nac mor effeithlon ag y mae heddiw, yn rhoi’r enghraifft benodol o bennau silindr.Oherwydd bod cromliniau cymhleth yn gysylltiedig â'r cydrannau injan hyn, mae eu dyluniad yn gofyn am symudiad deuol y darn gwaith a'r pen offer y mae peiriannu 5-echel yn ei hwyluso.(Ar gyfer rhannau eraill o injan ceir, gall peiriannu 3- a 4-echel fod yn ddigon.)
Oherwydd hyn, gallwn dybio'n ddiogel, wrth i beiriannu CNC barhau i ddod yn fwy hygyrch, mae'n debygol y bydd yn cael ei ddefnyddio mewn mwy o ddyluniadau ceir.Gwyddom y gall y peiriannau hyn gynhyrchu cydrannau injan a rhannau a mecanweithiau hanfodol eraill yn gyflym gyda chywirdeb manwl heb ei ail.A chyda'r arferion hyn yn dod yn fwy fforddiadwy yn unig, mae mwy o wneuthurwyr ceir yn debygol o fanteisio arnynt.Ar ben hyn i gyd fodd bynnag, mae yna hefyd ongl cynaliadwyedd i'r sgwrs.
O ran dylunio ceir, mae'n rhaid i'r ongl gynaliadwyedd honno ymwneud â gallu peiriannau CNC i leihau gwastraff, ac i gymryd llai o le.Er bod pryderon amgylcheddol eraill yn ymwneud â'r peiriannau hyn (yn y bôn, defnydd trydan), mae hynny'n wir am ddulliau cynhyrchu eraill hefyd.
Gyda pheiriannau CNC serch hynny, o/r trwy gontractio cynhyrchu ar gontract allanol i gwmnïau sy'n gysylltiedig â CNC, gall gweithgynhyrchwyr ceir leihau gwastraff materol yn syml oherwydd manwl gywirdeb anhygoel y broses ddylunio.Efallai mai oherwydd hyn yn rhannol - yn ogystal â'r effeithlonrwydd cyffredinol y mae CNC yn ei ddarparu - efallai y gwelwch gwmnïau fel Tesla yn cyflogi peirianwyr CNC ac arbenigwyr mewn castio deunyddiau.
Y tu hwnt i gynhyrchu ceir gwirioneddol hefyd, gallem weld CNC yn effeithio ar y diwydiant ceir yn y dyfodol trwy gynhyrchu seilwaith wedi'i ddiweddaru.Mewn darn o'r gorffennolyma yn Transport Advancement, buom yn trafod cydrannau allweddol dinasoedd craff yn y dyfodol a soniwyd am ddiweddariadau posibl fel systemau parcio aml-lefel.Gallai strwythurau newydd fel y rhain sydd wedi'u hymgorffori mewn dinasoedd presennol i wneud cludiant yn fwy deallus (ac yn fwy ecogyfeillgar) ddibynnu ar ddulliau cynhyrchu uwch fel peiriannu CNC ac argraffu 3D.Trwy'r technolegau hyn, gellir adeiladu rhannau a'u rhoi ar waith yn llawer cyflymach nag y gallent fod gydag adeiladu arferol, a chyda llai o wastraff neu aflonyddwch yn y broses.
Mae'n debygol bod yna fwy o ffyrdd o hyd y bydd CNC yn cyd-fynd â'r diwydiant ceir nad ydym wedi'u cynnwys yma, neu na allwn hyd yn oed eu dychmygu eto.Mae'n ddiwydiant sy'n wynebu llawer o newid, ac ni all technoleg gweithgynhyrchu a dylunio ddatblygedig fel hyn fod yn ddefnyddiol bron.Fodd bynnag, mae'r syniadau uchod yn rhoi darlun bras o'r effaith y disgwyliwn ei gweld.
Amser postio: Gorff-30-2021